5-шаговое руководство по замене главного тормозного цилиндра

PartsCargo

5 декабря 2019 г. · чтение 3 мин.

После захвата необходимых предметов, таких как усилитель тормозов и главный цилиндр, вместе с вашим набором инструментов , следуйте этому руководству, чтобы помочь вам заменить главный тормозной цилиндр.

Замена главного тормозного цилиндра требует знаний и опыта. Это работа профессионала, и она не может быть выполнена в одиночку. Поэтому мы здесь, чтобы поделиться некоторыми советами по замене усилителя тормозов и главного цилиндра (если вы собираетесь сделать это самостоятельно), чтобы упростить задачу ты. Подписывайтесь на нас!

1. Удаление старой жидкости

Первым шагом процесса является удаление существующего главного тормозного цилиндра, и для этого вам понадобится инструмент, который называется вакуумом. Эта машина состоит из пластикового контейнера и вакуумной машины с небольшой трубкой. Затем вам нужно будет промыть старую жидкость, убедившись, что тормозные магистрали также очищены, чтобы предотвратить загрязнение новой жидкости.

2. Снимите главный цилиндр.

Теперь для этого шага вам нужно будет ослабить тормозные магистрали, идущие к главному цилиндру. После того, как вы сняли тормозные магистрали и убедились, что они полностью не мешают, теперь вы можете начать откручивать болты, которые удерживают главный цилиндр прикрепленным к усилителю тормозов. После ослабления винтов главный цилиндр теперь можно вынуть из моторного отсека.

3. Очистите и перенесите детали.

Вполне возможно, что новый главный цилиндр, который вы собираетесь установить, может иметь или не иметь резервуар. Не беспокойтесь, вы можете просто отсоединить его от предыдущего главного цилиндра. В большинстве случаев его просто снимают, потянув. Когда резервуар вынут, тщательно очистите его, чтобы убедиться, что в нем нет грязи и мусора. После очистки резервуара просто надавите на новую деталь и начните с установки нового главного цилиндра.

4. Замена главного тормозного цилиндра

Начните с выравнивания нового главного тормозного цилиндра на усилителе тормозов и не забудьте установить новую прокладку. Если вы потерялись в процессе, обратитесь к инструкциям производителя, в противном случае продолжайте затягивать болты. Приступите к установке или установке тормозных магистралей. Будьте осторожны во время процесса, так как вы не должны пересекать нить. Наконец, плотно затяните их.

5. Заполнение и прокачка главного цилиндра

Теперь, когда вы установили тормозные магистрали и новый резервуар, пора заполнить только что установленный главный цилиндр. В первый раз вы можете долить главный цилиндр до оптимального уровня. Начните нажимать на тормоза, пока педаль тормоза не начнет затвердевать. Штангенциркули состоят из прокачных винтов, ослабьте их и оставьте в таком положении в течение 15 минут, чтобы сила тяжести могла обеспечить кровотечение. Если вы хотите произвести полное кровотечение, вам понадобится помощь в этом процессе. Попросите друга нажимать на педаль тормоза, пока она не начнет затвердевать, и удерживайте его после этого. Пока ваш друг держит тормоза нажатыми, медленно ослабьте винты для прокачки. Продолжайте процесс до тех пор, пока не увидите, как тормозная жидкость течет из штуцера для прокачки.

В конце убедитесь, что уровень жидкости соответствует уровню тормозных колодок. Если тормозные колодки стоят на уровне 50%, тогда вам нужно поддерживать уровень жидкости где-то между отметкой «низкий» и «полный». Наконец, тест-драйв вашего автомобиля, чтобы убедиться, что все работает нормально.

Заключение

Вот и все. Уровень сложности процесса средний, поэтому лучше оставить все, что связано с усилителем тормозов и главным цилиндром, механикам. Однако, если вы профессиональный автовладелец, попробуйте сами.