Как заменить вакуумный шланг

Вакуумные шланги проходят через моторный отсек и используются во многих областях в двигателе и внутри автомобиля. Вакуумные шланги подают вакуум к различным датчикам и исполнительным механизмам. Эти датчики помогают отслеживать, как движется ваш автомобиль, и выдают любые данные, необходимые для вашего транспортного средства PCM (модуль управления трансмиссией). PCM — это мозг вашего автомобиля, который часто называют компьютером вашего автомобиля.

Вакуумные шланги имеют тенденцию становиться сухими и ломкими при выходе из строя, в зависимости от окружающей среды, в которой они находятся, например, в сухую и жаркую погоду шланги обычно изнашиваются быстрее. В некоторых случаях они повреждаются в результате трения или трения, что приводит к протечке вакуумного шланга.

Хороший способ проверить вакуумные шланги — это поискать физические повреждения. Хрупкий шланг потрескается, сломается, расколется, а резина также испортится и почернит ваши руки после прикосновения. Распространенные признаки неисправности вакуумного шланга включают в себя включение светового индикатора Check Engine, нарушение плавности работы двигателя и потерю мощности или отсутствие запуска двигателя.

Часть 1 из 1: Установка нового вакуумного шланга

Необходимые материалы

• Проникающее масло (аэрозоль)
• Плоскогубцы
• Отвертка — Phillips
• Отвертка — шлицевая
• Универсальный нож
• Вакуумный шланг

Шаг 1. Поднимите и закрепите кожух . Поднимите капот и закрепите его на автомобиле.

Шаг 2. Найдите вакуумный шланг . В зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться снять кожух двигателя.

Основное назначение кожуха двигателя — косметическое. Обычно они прикручиваются болтами или легко вытягиваются, подняв прямо вверх.

Шаг 3: Удаление шланга зажимы . В автомобилях используются различные зажимы.

Зажимы шестеренчатого типа ослабляются и затягиваются с помощью механизма винтового типа, пружинные зажимы ослабляются путем сжатия зажимов плоскогубцами, а некоторые вакуумные шланги имеют быстроразъемные соединения, которые требуют отсоединения вакуумного шланга путем нажатия на язычок на фитинге. . Некоторые вакуумные шланги не имеют зажимов и уплотнений из-за сужения вакуумного шланга.

Шаг 4. Снятие вакуумного шланга . После снятия зажимов вакуумный шланг довольно легко снять.

Возьмите конец, который был зажат, и поверните его. Это ослабит его, и шланг должен свободно поворачиваться из стороны в сторону. Поворачивая его из стороны в сторону, потяните за шланг, удерживая противоположный конец, и снимите вакуумный шланг. Если вам все еще трудно снять вакуумный шланг, вам нужно разделить этот конец шланга универсальным ножом.

Шаг 5: Прокладка вакуумного шланга . При установке вакуумного шланга может потребоваться его правильная укладка.

Если шланг был закреплен под другими шлангами или зажат в определенном месте, очень важно установить его так, как вы его нашли. Если вы этого не сделаете, возможно, он будет тереться или быть разбит движущимися частями или другими шлангами.

Шаг 6: Наденьте шланг на фитинг . Перед тем как надеть шланг на фитинг, нанесите небольшое количество проникающего масла на внутренний конец устанавливаемого шланга.

Это значительно упрощает установку.

Шаг 7: Закрепление вакуумного шланга . Установите подходящие хомуты для вакуумного шланга и затяните.

Не перетягивайте хомут, так как вы можете защемить шланг и вызвать новую утечку вакуума.

Шаг 8: Проверьте исправность . Еще раз посмотрите на отремонтированный вакуумный шланг и убедитесь, что все на месте.

Шаг 9: Установите кожух двигателя . Он либо возвращается в фиксаторы, либо вы должны закрепить его болтами и гайками в зависимости от вашего автомобиля.

Вакуумные шланги очень важны, поскольку они позволяют вашему автомобилю работать должным образом, а в некоторых автомобилях есть вакуумные приводы, которые управляют системой кондиционирования и распределения нагретого воздуха вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу процесса, обязательно спросите механика для быстрого и полезного совета.