Как обслуживать велосипедные ступицы | видео-руководство и пошаговое руководство — BikeRadar

Выбраны продукты, упомянутые в этой статье или рассмотрен независимо нашими журналистами. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию, но это никогда не влияет на наше мнение.

Обслуживайте подшипники ступиц для более плавной езды

Этот конкурс закрыт

Если при вращении колеса кажутся шершавыми, пора отремонтировать ступицы велосипеда.

Обычно проблема возникает из-за износа подшипников или попадания воды и грязь. Колесные подшипники также со временем изнашиваются, что вызывает люфт в ступице, позволяя колесу качаться из стороны в сторону на своей оси.

В ступицах обычно встречаются два типа подшипников — герметичные. (картриджные) подшипники и негерметичные (чашечные и конические или свободные) подшипники.

Регулярное обслуживание может продлить срок их службы. жизнь, хотя со временем они изнашиваются до такой степени, что их нужно будет заменить.

Как обслуживать велосипедные ступицы

Как обслуживать чашку с шариком и втулку конуса

Вам понадобится:

BikeRadar
  • Гаечные ключи конические — обычно 15 и 17 мм
  • Смазка
  • A магнитная шестигранная отвертка или кирка.
  • Цепной кнут и инструмент для снятия кассеты.
  • Разводной гаечный ключ
  • Degreaser
  • Бумажная ткань или чистая тряпка

Шаг 1. Удалите контргайки

источник>
BikeRadar

Мы используем заднее колесо, но процедура такая же для переднего.

Для заднего колеса сначала извлеките кассету из корпуса ступицы..

Ослабьте стопорную гайку на неприводной стороне, используя конический гаечный ключ, чтобы удерживать конус, и другой, чтобы открутить гайку. Снимите стопорную гайку и прокладку вручную.

Рекомендуется запомнить порядок, в котором снимаются стопорная гайка и все прокладки, чтобы облегчить повторную сборку позже — мы рекомендуем сделать снимок на вашем телефоне.

Удерживая контргайку со стороны привода одним гаечным ключом, другим отверните конус со стороны привода и открутите его рукой. Теперь вы можете снять ось со ступицы.

Шаг 2: Снимите и очистите подшипники

BikeRadar

Осторожно снимите подшипники с обоймы — кончик магнитной отвертки поможет вам вынуть подшипники.

Теперь вы будете нужно почистить подшипники. Используйте обезжириватель и немного бумажной ткани, прежде чем продолжить, убедитесь, что вы полностью удалили всю старую смазку.

Внимательно осмотрите подшипники, чашки (которые вдавлены в ступицу) и шишки. Если на них есть признаки износа, их необходимо заменить.

Примечание. Чашки Shimano и многих других клонирующих узлов не подлежат замене. . Если они изношены, вам придется установить в колесо новую ступицу. Чашки Campagnolo можно заменить.

Шаг 3. Повторно смажьте ступицу

BikeRadar

Возьмите немного смазки и нанесите здоровую дозу на обойму подшипника в ступице.

Теперь вы можете поместить подшипники в смазку, которая поможет удерживать их на месте. Опять же, магнитная отвертка значительно упрощает эту работу.

Когда все подшипники будут на месте, вы можете снова установить ось и осторожно повернуть ее, чтобы убедиться, что они установлены правильно. Снимите ось, затем повторите процесс с другой стороны.

Шаг 4: Установите ось на место

BikeRadar

Теперь верните ось в сторону свободной втулки. Прижмите его к подшипникам и поверните, чтобы проверить правильность посадки.. Установите конус на неприводную сторону оси и затяните его до контакта с подшипниками. Он не должен быть очень тугим — подойдет затяжка вручную.

Затем вы можете повернуть ось, чтобы убедиться, что она вращается чисто. Немного покачните ось, чтобы убедиться, что вы исключили люфт.

Возможно, вам придется отрегулировать натяжение конуса, чтобы остановить люфт или сопротивление — если он слишком тугой, ступица не будет вращаться свободно . И наоборот, если он слишком ослаблен, в оси будет люфт.

Этот шаг требует небольшого количества проб и ошибок, но не торопитесь, так как плохо отрегулированная ступица может вызвать проблемы в на будущее.

Верните остальные гайки, распорки и уплотнения на неприводную сторону оси, обращаясь к вашим примечаниям, в каком порядке они были сняты.

Затем, удерживая конус в месте, используйте другой гаечный ключ, чтобы затянуть его с фиксирующей гайкой. Важно убедиться, что ось все еще вращается свободно на этом этапе, так как во время этой процедуры очень легко затянуть конус.

Шаг 5: Установите кассету на место

Наконец , установите кассету на корпус свободной втулки, замените быстроразъемную шпильку и вернитесь к велосипеду.

Как обслуживать ступицы герметичных картриджных подшипников

Необходимые инструменты

  • Гаечные ключи с конусом разных размеров: 13, 14, 15 и 16 мм
  • Гаечный ключ с открытым зевом на 15 мм
  • Шестигранные ключи на 5 мм
  • Цельный задний мост
  • Нейлоновый молоток
  • Маленькая отвертка
  • Смазка для подшипников
  • Специальные инструменты или трубка из сплава для прижатия подшипников

Шаг 1. Снимите пылезащитные колпачки ступицы

BikeRadar

Ось вашего концентратора, вероятно, будет иметь хотя бы один конец со съемной направляющей или контргайкой, которую вам нужно будет снять.

В большинстве случаев это можно сделать, вставив шестигранный ключ на 5 мм с обоих концов и повернув его против часовой стрелки. Возможно, вам придется приложить немного усилий, поэтому используйте для этого небольшую планку или длинный шестигранный ключ.

Следите за любыми шайбами ​​и их положением между проставками и осью. Серебряная прокладка служит одновременно и пылезащитным колпачком, и декоративным элементом в большинстве ступиц. Чтобы оторвать его, может потребоваться некоторая сила, поскольку он, вероятно, будет удерживаться резиновым уплотнительным кольцом между ним и канавкой на оси.

В качестве альтернативы, некоторые ступицы (например, Mavic) имеют крышка с резьбой для регулировки подшипников, поэтому сначала открутите их. Другие, такие как Hope, просто используют колпачки с натягом. Обратитесь к производителю за точными инструкциями..

Шаг 2: Удалите старые подшипники

источник>
BikeRadar

Чтобы снять подшипники, вам сначала нужно поддержать ступицу так, чтобы вы не повредили ее. Например, вы можете использовать тюбик с делрином, который вы можете купить (по очень разумной цене) в магазине Hope.

Последние предложения
BikeRadar

Вы ‘ Чтобы вытащить подшипники, нужно нанести несколько резких ударов, поэтому резиновый молоток, вероятно, не подойдет; молоток из смолы или брусок из твердой древесины с кусковым молотком намного лучше справляется с усилием, необходимым для его выбивания.

Шаг 3: Снимите второй подшипник

Следующий операция удаляет оставшийся подшипник. Переверните колесо и установите ступицу подшипником вниз. Убедитесь, что ступица достаточно поддерживается фланцем и есть место для выхода подшипника.

Осторожно установите либо ось, либо подходящий инструмент для выколотки (алюминиевая трубка или даже старая цельная ось с подойдет частично навинченный на него конус или гайка) и выбейте подшипник несколькими резкими ударами. Имейте в виду, что вам, возможно, придется сильно ударить по нему, если он плотно прилегает.

Очистите всю ступицу подходящим обезжиривателем и тряпкой, включая фланцы ступицы вокруг точек крепления спиц — вы не должны Не допускайте попадания мусора в гнездо подшипника при установке.

Осмотрите фланцы ступиц, особенно вокруг отверстий для спиц, на предмет трещин или коррозии. Если будут обнаружены трещины, вам понадобится новая ступица или колесо.

Шаг 4: Вдавите новые подшипники

Нанесите тонкий слой смазки на внешнюю сторону и внутри новых подшипников, на внутренней стороне корпуса ступицы и на оси. Если смазка слишком густая между подшипником и ступицей, это может помешать ему полностью сесть.

Некоторые ступицы могут предложить вам использовать удерживающий состав, такой как Loctite 641, или вообще ничего — как всегда, обратитесь к производителю за правильным советом.

Последние предложения
BikeRadar

Новый подшипник следует приводить в движение только с использованием внешнего кольца подшипник, так как удар по внутреннему кольцу может вызвать повреждение маленьких шарикоподшипников внутри картриджа.

Используйте старый подшипник или гнездо точно такого же диаметра, чтобы вбить новый подшипник. Имейте в виду, что кольца подшипников изготовлены из закаленной стали и поэтому потенциально хрупкие. Наденьте защитные очки и убедитесь, что площадь контакта между кромкой выколотки и кромкой внешнего кольца максимальна за счет точного совмещения. Вы узнаете, что подшипник установлен, когда удары внезапно усиливаются.

Пресс для подшипников — безусловно, лучшее решение для этой работы, и в него стоит инвестировать.

Последние предложения

Установите ось, установите второй подшипник а затем вбейте его несколькими ударами.

Не позволяйте подшипнику входить в перекос, так как попытка принудительно вставить его, если он сильно смещен, только заклинит его и усложнит установить. Также вероятно образование гребней, которые могут помешать правильной установке или даже повредить ступицу, не подлежащую ремонту.

Снова навинтите пылезащитные колпачки с небольшим количеством масла, а затем почувствуйте это заслуженное, маслянистая гладкость.

Оцените статью
motary.ru
Добавить комментарий